蔚山科學(xué)技術(shù)院與淑明女子大學(xué)聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種新型固態(tài)電池電解質(zhì)技術(shù)，通過(guò)物理拉伸方法顯著提升聚合物電解質(zhì)性能。這項(xiàng)固態(tài)電池電解質(zhì)技術(shù)采用單軸拉伸工藝排列氟化聚合物分子鏈，形成連續(xù)離子通道，有效改善鋰離子傳輸效率。
研究團(tuán)隊(duì)制備的PVDF-TrFE-CFE基薄膜電解質(zhì)通過(guò)拉伸處理，使鋰離子擴(kuò)散速率提升4.8倍，離子電導(dǎo)率增加72%。該固態(tài)電池電解質(zhì)技術(shù)同時(shí)引入LLZTO陶瓷粉末，增強(qiáng)材料的機(jī)械柔韌性與阻燃特性。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，采用拉伸電解質(zhì)的電池在200次循環(huán)后仍保持78%初始容量，較未處理樣品提升明顯。
論文第一作者羅鐘建表示："這項(xiàng)研究表明，聚合物電解質(zhì)固有的問(wèn)題可以通過(guò)拉伸等簡(jiǎn)單的物理過(guò)程得到有效解決。" 蔚山科學(xué)技術(shù)院姜錫柱教授補(bǔ)充指出："本研究開(kāi)發(fā)的方法可應(yīng)用于各種類(lèi)型的聚合物電解質(zhì)，從而加速更安全、更持久的全固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程。"
阻燃測(cè)試表明，新型固態(tài)電池電解質(zhì)技術(shù)在明火接觸后四秒內(nèi)即可自熄，顯著提升電池安全性能。隨著電動(dòng)汽車(chē)與儲(chǔ)能系統(tǒng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，這項(xiàng)固態(tài)電池電解質(zhì)技術(shù)創(chuàng)新為下一代動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)提供新的技術(shù)路徑。
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